Yamaha XS 650 SE

Mein Langzeitprojekt,wird nur was dran gemacht,wenn ich Lust und Zeit habe...also selten.

Erst mal alles Unnötige entfernt,trotzdem noch bleischwer das Ding.

Erste Versuche mit Marzocchi-Gabel,550er Zephyr-Schwinge und SuMo-Speichenrädern.

Hab's mir natürlich wieder anders überlegt.

23.08.2010

Zeit für ein Update.

Das Fahrwerk oben war mir zu viel Anpasserei für ein Nebenprojekt.Ich hab' in meinen

Katakomben noch ein komplettes Setup von der 88er GSXR 750 gefunden und das

mal reingesteckt.

Sorry,nur ein schlechtes Handy-pic.

Passt soweit relativ gut,Schwinge ist zu breit,Lenkkopf etwas zu lang,aber alles mit geringem

Aufwand zu Verbauen....wenn da nicht wieder diese Stimmen wären.

Wie sie da auf dem Foto steht,passt der Lenkkopfwinkel mit etwa 66 Grad schon ganz gut

zu einer neuzeitlicheren Fahrwerksgeometrie,nur leider steht die Schwinge viel zu steil.

Also doch Aufwand!

Alte Schwingenlagerung raus,kein Wunder,das der Rahmen so schwer ist,alles doppelwandig

in zartem 3mm Blech!!!

Neue Bleche mit 20mm nach unten versetzter Bohrung.

Lagerbuchsen für 20mm Steckachse.

Fällt doch kaum auf ;-)

Die neuen Buchsen für die Schwinge sind verschweißt und der vorläufige Halter für die obere Federbeinaufnahme sitzt. Das wird später noch in schön gemacht.

Finales Ausrichten zum Einschweißen der unteren Aufnahme des Umlenkhebels.

Steht erst einmal.